近日，上海工業旅游景點服務質量達標單位新鮮出爐，其中服務質量優秀單位21家、達標單位41家。在這62個工業旅游景點中，不乏寶鋼、上汽大眾、光明等上海人耳熟能詳的品牌。不過，由于企業接待能力、地理位置、知曉度等一系列原因，目前參觀這些工業旅游景點的市民游客相對較少，上?！敖械庙憽钡墓I旅游品牌仍屈指可數。

《上海市工業旅游創新發展三年行動方案》提出，到2020年，上海要創建成為中國工業旅游示范城市，使工業旅游成為上海品質之旅的新名片。距離這一目標，還有多少路要走？

“工廠半日游”給游客看什么

在上海，工業旅游現狀如何？近日，記者前往幾家上海工業旅游景點一探究竟。

位于上海嘉定的上汽大眾汽車有限公司，已是一個老牌工業旅游景點。2003年起，上汽大眾就成立工業旅游接待部門，去年接待約5萬名游客。來到上汽大眾三廠，在講解員帶領下，記者乘坐電瓶車穿梭在工廠各個車間內，近距離觀看從零件到整車的制作過程，整個參觀流程約1個小時，在此過程中能清楚地看到汽車部件組裝時迸出的火花。

除了看生產流程，“工廠半日游”還能看什么？在位于上海川沙的開能環保凈水產業園，記者有了另一番體驗。小橋流水、景觀河道、親水平臺、植物濕地，作為一家主要開發制造凈水機的企業，開能環保設備有限公司像個生態園。參觀的一大亮點是全水回用負排放系統。從廁所、食堂排出的生活污水，通過植物吸解、屋頂有機菜園和綠化滲透、碳濾等，達到直接飲用標準，這樣的凈水系統讓不少游客感到驚訝和神奇。

上海對外經貿大學會展與旅游學院教授姚昆遺直言，上海企業發展工業旅游層次參差不齊，有些企業還處于最初級的工業旅游階段，僅簡單地呈現生產流水線和產品陳列室，對游客吸引力不大。

根據《工業旅游景點服務質量要求》，要發展工業旅游，企業需設有接待區、參觀通道、休憩點和購物點，有講解的全程參觀游覽時間不少于40分鐘。這需要企業在建造初期就將工業旅游規劃在內。不少場地有限、改變結構困難的中小企業很難做到。

散客預約工業旅游遇重重關卡

目前，上海的工業旅游景點中真正“叫得響”的并不多。除企業自身原因，在走訪中記者還發現，散客預約工業旅游會遇到重重關卡。

如果想預約參觀一家工廠，游客先要找到工廠咨詢電話，在工廠開放預約的時間段才能預約成功。就在上海21家工業旅游景點服務質量優秀單位中，“全年開放”的工廠僅有上海元祖啟蒙樂園，周末開放的只有養樂多上海工廠和開能環保凈水產業園。大部分工廠的參觀時間都是周一至周五，且需要一定人數才能成團。這樣的門檻，對于想要體驗工業游的親子家庭來說并不容易達到。

游客參觀工廠，大多是對產品的生產過程、工廠風貌等感到好奇。不過，首次體驗后，工業旅游景點如何讓游客還想再去？就需要創新運營模式，提升游客體驗。

在這方面，不妨看看國外的工業旅游項目。在位于沃爾夫斯堡的德國大眾汽車集團總部，有個名為汽車城的主題公園。自2000年以來，“汽車城”全年開放，每年接待游客200萬人次。曾在德國總部工作多年的上汽大眾汽車有限公司高級經理許智誠說，德國大眾汽車城包含工廠參觀、汽車展館、餐飲、影視、紀念品商店等，汽車城里還有一家五星級酒店。據了解，德國大眾汽車城的建設投資為4.8億歐元，參觀費用只有8歐元左右?！捌溟_展工業旅游的目的更偏向于樹立品牌形象，展現技術實力等?！?/span>

發展工業旅游可嘗試“組合拳”

在姚昆遺看來，上海作為現代工業集聚地，開展工業旅游底蘊豐厚。在上海，既有中國商飛等代表上海制造的大型企業、太太樂等生活服務型企業，也有M50、8號橋等利用工業遺址打造的文創園區。但從總體情況看，上海的工業旅游才剛剛起步。究其原因，這與工業旅游的特殊性有關。企業是工業旅游的主體運營單位，要辦好工業旅游，就需要企業像對待自己產品那樣打造和宣傳。

姚昆遺指出，工業旅游帶來的直接經濟作用有限，通常是企業發展到一定階段，為了擴大知名度，促進自身文化建設而開展的。上海工業旅游從本世紀初開始，部分企業發展未到一定規模，很難有主動發展工業旅游的意識。

姚遺昆建議，企業可以嘗試打“組合拳”，將多種產業形式結合，打造工業產業園或工業小鎮。比如，國外的一些啤酒廠、葡萄酒廠會將以農業為主的葡萄園、工業為主的酒廠和服務業為主的酒窖酒莊等相結合，真正在工業的平臺上融入旅游元素。如果企業周邊有景點資源，也可形成區域聯動。今年，市文化和旅游局推出5條工業旅游經典線路，涵蓋工業遺存、智能園區、重工制造企業等。上海作為中國近代工業的發源地，在工業旅游方面還有很多文章可做，老工業、老廠房也有更多故事有待挖掘。

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